Negentiendertien.nl

Hoe verhoudt de bereikbaarheid van het stadion zich tot andere grote stadions? Ik vind het persoonlijk meestal niet meevallen om de snelweg te bereiken na een wedstrijd,

Sensation wrote: ↑10 Oct 2023, 13:14 Ik ben vooral benieuwd of het mogelijk is de diepte in te gaan, het veld lager in het stadion en de tribunes naar beneden uitbreiden. Op de korte zijdes is hier imo zeker ruimte voor maar dan moet de infrastructuur achter de tribunes weggewerkt worden ipv dat je zegmaar tussen de tribune en het veld nog kan lopen. Tribunes van de onderste ring wat steiler maken. Ik ben benieuwd of dit mogelijk is en hoeveel dat dan oplevert. Maar ik ga er vanuit dat ook hier onderzoek naar wordt gedaan.

Aan de noordkant zit je al aan het veld. Als je het veld uitgraaft, krijg je aan die kant dan een kaarsrechte wand tussen het veld en de voorste rij stoelen. Het is op TV een matig gezicht en de 10.000 mensen op de tribune zien de zijlijn niet meer.

Dat is nog los van welke windt er helemaal te behalen is. Een klein aantal plaatsen dat niet onder een dak zit.

Sensation wrote: ↑10 Oct 2023, 11:47 Wat hebben we liever, Philips Stadion behouden, uitbreiden naar pakweg 40.000 (of iets meer) of een hypermodern nieuw stadion op een andere locatie met pakweg 50.000 stoelen? Met uiteraard een geweldig gestroomlijnde catering!

In je vraag zit wat mij betreft al het antwoord. Moet je voor 5000-10.000 mensen meer de unieke locatie opgeven die veel meer waarde heeft dan het voetbal? Voor mij een dikke nee. Als je dan toch een nieuw stadion gaat bouwen op een andere locatie moet je wat mij betreft eerder richting 60.000 gaan, ook met oog op de toekomst zodat je echt heel lang verder kunt.

Maar wat iedereen volgens mij wel wil en ook PSV zelf is uitbreiding op de huidige locatie richting de 50.000. Als dat mogelijk is, mag daar wat mij betreft heel veel budget heen gaan. Ik stelde eerder al, liever een seizoen minder aankopen en al die miljoenen in het stadion dan dure aankopen maar een stadion ergens achteraf. Ik lees hierboven ook de term identiteit van het stadion. Dat is natuurlijk een drogreden want je gaat niet EN de huidige look behouden EN groot willen uitbreiden. Je zal keuzes moeten maken, evt met eerst het afbreken van een stuk van het stadion. En als dat betekent dat je een jaar in bijv. het Vitesse stadion moet spelen? Prima, vooral doen.

De huidige locatie heeft zo enorm veel voordelen voor zoveel mensen, bedrijven, organisaties en verzin het dat dat altijd met stip op nummer 1 moet staan. Ik denk ook zeker dat we een (hele dure) uitbreiding gaan krijgen, op de huidige locatie en dat er wel weer een groep sponsors mee helpt met de financiering zodat PSV niet gelijk in het rood duikt. Dat komt vast wel goed.

Sparts wrote: ↑10 Oct 2023, 13:19 Hoe verhoudt de bereikbaarheid van het stadion zich tot andere grote stadions? Ik vind het persoonlijk meestal niet meevallen om de snelweg te bereiken na een wedstrijd,

Dat valt toch reuze mee? Wij parkeren altijd in een woonwijk, tussen stadion en stad in. Iets van 15 min lopen ofzo. Na de wedstrijd, voor je het stadion uit bent dus nog een stukje lopen en dan is de meeste drukte al weg. Tuurlijk duurt het wat langer, minuut of 10 denk ik? Maar dan zitten we ook zo op de snelweg richting het oosten. Bereikbaarheid van een stadion in de stad vind ik bij PSV juist top.

Paar jaar terug waren we naar Atletico Madrid, in dat nieuwe stadion. Achteraf, in een openvlakte bijna. Wel een trein/metro station ernaast. Maar dat was echt een drama om weg te komen. Zoveel mensen die bijna allemaal met het openbaar vervoer moesten of mensen die wel met de auto waren die allemaal door dezelfde uitgang en dezelfde weg moesten rijden. Eén grote puinhoop. Bij PSV is het heel mooi verspreid: mensen die lopend kunnen, mensen die met de trein zijn, mensen die met de bus zijn, mensen die met de auto zijn en in de woonwijken parkeren, mensen die met de auto zijn en parkeren in de garages rondom het stadion.

Nooit verhuizen.

Voor degenen die er verstand van hebben: hoe lang zou een verbouwing duren waarmee de capaciteit omhoog zou gaan naar pak em beet 55.000? Maw hoe lang zouden we dan in het stadion van FC Eindhoven of Helmond Sport oid moeten spelen?

MIsschien vloeken in de kerk, maar de financiering op de huidige plek kon nog wel eens enorm fors zijn. Hoe denken we hier over bijv. een sponsor deal waardoor het stadion geen Philips Stadion meer zal heten maar waardoor verbouwing en dus op de huidige plek wel mogelijk is. Is de naam van het stadion dan belangrijker of de locatie? Zie bijv. Arsenal. Wellicht zou je iets met het hele Brainport verhaal kunnen doen, dat het stadion niet direct zomaar de naam krijgt van 1 sponsor (als Philips dat zou willen sponsoren, helemaal top natuurlijk) maar iets een groep sponsors uit de regio Eindhoven zodat er nog wel enige vorm van binding blijft. Phililps is nostalgie, maar ze zijn al van het shirt af. Persoonlijk heeft voor mij dat wel iets afgedaan met de binding met Philips. Ik sta dus zeker niet negatief tegenover een andere naam van het stadion als een partij / meerdere partijen daar fors voor willen betalen zodat uitbreiding naar 45/50.000 mogelijk is op de huidige locatie. Krijg je een beetje de stijl van de naam van Atletico met hun Wanda Metropolitano: Brainport Metropol Stadion

Het stadion zou in eerste instantie Ashburton Grove gaan heten, maar sinds de luchtvaartmaatschappij Emirates het stadion ging sponsoren werd de uiteindelijke naam Emirates Stadium. Sommige fans noemen het stadion echter nog altijd Ashburton Grove. Vanaf de start van het seizoen 2006/2007 speelt Arsenal hier haar thuiswedstrijden. Het stadion biedt zitplaatsen aan 60.338 toeschouwers, waarmee het stadion het op vier na grootste is in Engeland. Alleen Wembley, Twickenham Stadium, Tottenham Hotspur Stadium in Londen, Old Trafford hebben een grotere capaciteit. Het stadion zal de naam Emirates Stadium voor minimaal 15 jaar dragen. Dit is vastgesteld in het sponsorcontract met de luchtvaartmaatschappij. De £100 miljoen die Arsenal hiervoor ontvangt heeft niet alleen betrekking op de 15-jarige sponsoring van het stadion, maar Emirates zal ook minimaal acht jaar lang de shirtsponsor van Arsenal zijn.

Juancho wrote: ↑10 Oct 2023, 15:14 MIsschien vloeken in de kerk, maar de financiering op de huidige plek kon nog wel eens enorm fors zijn. Hoe denken we hier over bijv. een sponsor deal waardoor het stadion geen Philips Stadion meer zal heten maar waardoor verbouwing en dus op de huidige plek wel mogelijk is. Is de naam van het stadion dan belangrijker of de locatie? Zie bijv. Arsenal. Wellicht zou je iets met het hele Brainport verhaal kunnen doen, dat het stadion niet direct zomaar de naam krijgt van 1 sponsor (als Philips dat zou willen sponsoren, helemaal top natuurlijk) maar iets een groep sponsors uit de regio Eindhoven zodat er nog wel enige vorm van binding blijft.

Het stadion zou in eerste instantie Ashburton Grove gaan heten, maar sinds de luchtvaartmaatschappij Emirates het stadion ging sponsoren werd de uiteindelijke naam Emirates Stadium. Sommige fans noemen het stadion echter nog altijd Ashburton Grove. Vanaf de start van het seizoen 2006/2007 speelt Arsenal hier haar thuiswedstrijden. Het stadion biedt zitplaatsen aan 60.338 toeschouwers, waarmee het stadion het op vier na grootste is in Engeland. Alleen Wembley, Twickenham Stadium, Tottenham Hotspur Stadium in Londen, Old Trafford hebben een grotere capaciteit. Het stadion zal de naam Emirates Stadium voor minimaal 15 jaar dragen. Dit is vastgesteld in het sponsorcontract met de luchtvaartmaatschappij. De £100 miljoen die Arsenal hiervoor ontvangt heeft niet alleen betrekking op de 15-jarige sponsoring van het stadion, maar Emirates zal ook minimaal acht jaar lang de shirtsponsor van Arsenal zijn.

Het is nu ook al gesponsord.

https://www.ed.nl/PSV/philips-stadion-k ... per%20jaar.

PSV krijgt tot 2026 sponsoring van Philips voor de naamgeving aan het stadion. De club sprak twee jaar geleden met de oprichter af dat tussen 2016 en 2021 een bedrag van 3 miljoen euro per jaar naar de clubkas van PSV vloeit. Tussen 2021 en 2026 is dat nog 1,5 miljoen euro per jaar.

Ik denk overigens dat er niet voor niets nu onderzoek wordt gedaan naar of het stadion uit te breiden is. Want allicht kan je dan vanaf 2026 hernieuwde afspraken met Philips maken. Als zij het stadion blijven sponsoren hebben zij er natuurlijk ook meer aan; meer publiek -> groter bereik (zeker ook met evenementen als Groots) en zeker ook als je hiermee weer meer interlands en zelfs Europese finales binnen kan halen.

Ik denk overigens ook niet dat dit een goudmijn kan zijn hoor, ik ga er niet vanuit dat er een partij is die opeens 7,5mil per jaar gaat betalen ofzo om de naam aan het stadion te verbinden.

Voor er uberhaubt gebouwd/verbouwd mag worden ben je zo in 2026 dus als PSV de plannen dan iig klaar heeft... dan kan je ook wat meer eisen wellicht. Zal idd geen 100 miljoen worden zoals bij Arsenal, maar wellicht valt er wel fors meer uit te halen als je ook met andere partijen praat. Wat Philips nu neerlegt is wel erg karig. Veel zal wellicht ook afhangen van de functie van een mogelijk nieuw/verbouwd stadion. Als PSV, de gemeente maar ook Philips daar veel meer kan... zal de waarde van de naam ongetwijfeld ook meer waard zijn. Ik ga er vanuit dat er sowieso ook een dak op komt en een veld dat beschermt kan worden, dat vergroot direct je kansen enorm natuurlijk.

PSV was ook lange tijd in de race voor de conferentiezaal die in Eimdhoven zou moeten worden gebouwd. Uiteindelijk kreeg Vd Valk de voorkeur, maar die hebben de plannen uiteindelijk niet doorgezet aangezien het te duur zou worden. Wellicht kunnen we daar nog iets mee als we een nieuw stadion bouwen.

De Realist wrote: ↑10 Oct 2023, 15:07 Nooit verhuizen.

Voor degenen die er verstand van hebben: hoe lang zou een verbouwing duren waarmee de capaciteit omhoog zou gaan naar pak em beet 55.000? Maw hoe lang zouden we dan in het stadion van FC Eindhoven of Helmond Sport oid moeten spelen?

Het huidige stadion is door de jaren heen in fases gebouwd.
Terwijl het stadion gewoon in gebruik bleef.

Het stadion bestaat n.l. uit 4 losse gebouwen / tribunes. Die 1 voor 1 opgetrokken zijn.
En later is alles met die hoeken aan elkaar gekoppeld en dicht gebouwd.

Mochten ze gaan verbouwen zal dit vast wel weer in fases gebeuren.

Misschien moeten ze ook even naar Liverpool kijken. Daar is de nieuwe tribune onder de oude gebouwd. volgens mij hebben wij dat eerder ook al gedaan.

Juancho wrote: ↑10 Oct 2023, 14:06

Sparts wrote: ↑10 Oct 2023, 13:19 Hoe verhoudt de bereikbaarheid van het stadion zich tot andere grote stadions? Ik vind het persoonlijk meestal niet meevallen om de snelweg te bereiken na een wedstrijd,

Paar jaar terug waren we naar Atletico Madrid, in dat nieuwe stadion. Achteraf, in een openvlakte bijna. Wel een trein/metro station ernaast. Maar dat was echt een drama om weg te komen. Zoveel mensen die bijna allemaal met het openbaar vervoer moesten of mensen die wel met de auto waren die allemaal door dezelfde uitgang en dezelfde weg moesten rijden. Eén grote puinhoop. Bij PSV is het heel mooi verspreid: mensen die lopend kunnen, mensen die met de trein zijn, mensen die met de bus zijn, mensen die met de auto zijn en in de woonwijken parkeren, mensen die met de auto zijn en parkeren in de garages rondom het stadion.

Atletico stadion is voor mij 20/25 minuten lopen (deur tot vak), dus niet iedereen komt met auto of OV
Het stadion was idd bijna een openvlakte maar er zit gewoon een hele buurt naast (San Blas-Canillejas, 160K inwoners).
Trein/metro station is erg groot en er zijn meerdere parkeerplaatsen met meerdere uitgangen, dus je kunt redelijk snel wegzijn.
Inmiddels zitten er overal bars en restaurants (het is enorm veranderd tov paar jaar geleden).

Bernabeu zitten midden in de stad (zoals Philips Stadion), daar is het veel erger om weg te komen tov Atletico imo.
Ik was afgelopen zaterdag bij Real - Osasuna, en dan staan er rijen buiten voor de metro/bussen/taxis/etc. Alles staat helemaal vast.
Ik moet dan eerst naar Nuevos Ministerios lopen om vervolgens een metrolijn te nemen die niet dezelfde is als Bernabeu (anders kun je niet eens instappen), om dan met alternatieve route naar huis te reizen.
Over auto´s hoeven we het niet eens te hebben lijkt me.

Als we het over logistiek hebben, heb ik 10x liever Atletico dan Real.

Huevera wrote: ↑10 Oct 2023, 15:32

Juancho wrote: ↑10 Oct 2023, 14:06

Paar jaar terug waren we naar Atletico Madrid, in dat nieuwe stadion. Achteraf, in een openvlakte bijna. Wel een trein/metro station ernaast. Maar dat was echt een drama om weg te komen. Zoveel mensen die bijna allemaal met het openbaar vervoer moesten of mensen die wel met de auto waren die allemaal door dezelfde uitgang en dezelfde weg moesten rijden. Eén grote puinhoop. Bij PSV is het heel mooi verspreid: mensen die lopend kunnen, mensen die met de trein zijn, mensen die met de bus zijn, mensen die met de auto zijn en in de woonwijken parkeren, mensen die met de auto zijn en parkeren in de garages rondom het stadion.

Atletico stadion is voor mij 20/25 minuten lopen (deur tot vak), dus niet iedereen komt met auto of OV
Het stadion was idd bijna een openvlakte maar er zit gewoon een hele buurt naast (San Blas-Canillejas, 160K inwoners).
Trein/metro station is erg groot en er zijn meerdere parkeerplaatsen met meerdere uitgangen, dus je kunt redelijk snel wegzijn.
Inmiddels zitten er overal bars en restaurants (het is enorm veranderd tov paar jaar geleden).

Bernabeu zitten midden in de stad (zoals Philips Stadion), daar is het veel erger om weg te komen tov Atletico imo.
Ik was afgelopen zaterdag bij Real - Osasuna, en dan staan er rijen buiten voor de metro/bussen/taxis/etc. Alles staat helemaal vast.
Ik moet dan eerst naar Nuevos Ministerios lopen om vervolgens een metrolijn te nemen die niet dezelfde is als Bernabeu (anders kun je niet eens instappen), om dan met alternatieve route naar huis te reizen.
Over auto´s hoeven we het niet eens te hebben lijkt me.

Als we het over logistiek hebben, heb ik 10x liever Atletico dan Real.

Metropolitano is zo mooi daar zou PSV een voorbeeld aan mogen nemen qua stijl. Ben er een aantal jaar geleden geweest met een vriend van mijn vader, die had een stuk of 8 business seats.

Het stadion zo midden in de stad is een van de zaken die onze club zo mooi maakt. Hopelijk komt er nu een serieus onderzoek wat de (on)mogelijkheden waarbij alle opties in kaart worden gebracht. Het is in ieder geval positief dat de directie het stadion dossier van de plank heeft gehaald. Idealiter wordt het Philips Stadion in fases gerenoveerd en uitgebreid richting de vijftigduizend plaatsen. Zoals hierboven vermeld, wellicht kan de verbouwing van Anfield als voorbeeld dienen. Als die mogelijkheid er niet is, als de huidige plek onze mogelijkheden beperkt worden dan zou verhuizing een optie kunnen zijn. Ik zou tot op zekere hoogte het wel gerechtvaardigd vinden om een extra investering te doen om op de huidige lokatie te blijven.

Huevera wrote: ↑10 Oct 2023, 15:32

Juancho wrote: ↑10 Oct 2023, 14:06

Paar jaar terug waren we naar Atletico Madrid, in dat nieuwe stadion. Achteraf, in een openvlakte bijna. Wel een trein/metro station ernaast. Maar dat was echt een drama om weg te komen. Zoveel mensen die bijna allemaal met het openbaar vervoer moesten of mensen die wel met de auto waren die allemaal door dezelfde uitgang en dezelfde weg moesten rijden. Eén grote puinhoop. Bij PSV is het heel mooi verspreid: mensen die lopend kunnen, mensen die met de trein zijn, mensen die met de bus zijn, mensen die met de auto zijn en in de woonwijken parkeren, mensen die met de auto zijn en parkeren in de garages rondom het stadion.

Atletico stadion is voor mij 20/25 minuten lopen (deur tot vak), dus niet iedereen komt met auto of OV
Het stadion was idd bijna een openvlakte maar er zit gewoon een hele buurt naast (San Blas-Canillejas, 160K inwoners).
Trein/metro station is erg groot en er zijn meerdere parkeerplaatsen met meerdere uitgangen, dus je kunt redelijk snel wegzijn.
Inmiddels zitten er overal bars en restaurants (het is enorm veranderd tov paar jaar geleden).

Bernabeu zitten midden in de stad (zoals Philips Stadion), daar is het veel erger om weg te komen tov Atletico imo.
Ik was afgelopen zaterdag bij Real - Osasuna, en dan staan er rijen buiten voor de metro/bussen/taxis/etc. Alles staat helemaal vast.
Ik moet dan eerst naar Nuevos Ministerios lopen om vervolgens een metrolijn te nemen die niet dezelfde is als Bernabeu (anders kun je niet eens instappen), om dan met alternatieve route naar huis te reizen.
Over auto´s hoeven we het niet eens te hebben lijkt me.

Als we het over logistiek hebben, heb ik 10x liever Atletico dan Real.

Dan is er idd wel heel veel veranderd sinds wij er waren. Leuk om te horen. Verder wel een magistraal stadion hoor, daar niet van. Als je zoiets, maar dan op PSV grote, kan maken op de huidige plek....

Retorische vraag; zouden het spoor en de Vonderweg ondergronds kunnen of op een andere manier verlegd worden (technisch, praktisch én financieel)?
Spoor in Best is ook ondergronds gegaan en het oude stadion van Atletico had natuurlijk een legendarisch 'onderdoorgang'.
Dan zou je wellicht Noord en Oost kunnen uitbouwen zoals in Newcastle;

Geen gezicht wat mij betreft maar optie is optie.

Sparts wrote: ↑10 Oct 2023, 13:19 Hoe verhoudt de bereikbaarheid van het stadion zich tot andere grote stadions? Ik vind het persoonlijk meestal niet meevallen om de snelweg te bereiken na een wedstrijd,

Met OV prima, kan haast niet beter (moet dat OV wèl rijden en volgens de dienstregeling...) Met de auto: idd. parkeren buiten het centrum (deden wij vroeger wel bij de Venbergsemolen en omgeving), max. 15 min. lopen. Of je daarna de snelweg goed kunt bereiken... Hoe belangrijk is dat? Nooit stress ondervonden in meer dan twintig jaar tijd
P.s. de NS mogen wel eens nadenken over het inzetten van wat langere treinen na afloop van een wedstrijd (zowel richting Den Bosch als richting Tilburg-Breda-Rotterdam), daar valt nog wel eens winst te behalen, al gaat het recentelijk weer wat beter in dat opzicht

Het Kanon wrote: ↑10 Oct 2023, 13:24

Sensation wrote: ↑10 Oct 2023, 13:14 Ik ben vooral benieuwd of het mogelijk is de diepte in te gaan, het veld lager in het stadion en de tribunes naar beneden uitbreiden. Op de korte zijdes is hier imo zeker ruimte voor maar dan moet de infrastructuur achter de tribunes weggewerkt worden ipv dat je zegmaar tussen de tribune en het veld nog kan lopen. Tribunes van de onderste ring wat steiler maken. Ik ben benieuwd of dit mogelijk is en hoeveel dat dan oplevert. Maar ik ga er vanuit dat ook hier onderzoek naar wordt gedaan.

Aan de noordkant zit je al aan het veld. Als je het veld uitgraaft, krijg je aan die kant dan een kaarsrechte wand tussen het veld en de voorste rij stoelen. Het is op TV een matig gezicht en de 10.000 mensen op de tribune zien de zijlijn niet meer.

Dat is nog los van welke windt er helemaal te behalen is. Een klein aantal plaatsen dat niet onder een dak zit.

Wat betreft de positie van het veld, dat zou dan uiteraard wat opgeschoven moeten worden richting de Zuidtribune.

29.04.2007 wrote: ↑10 Oct 2023, 18:23

Het Kanon wrote: ↑10 Oct 2023, 13:24 Aan de noordkant zit je al aan het veld. Als je het veld uitgraaft, krijg je aan die kant dan een kaarsrechte wand tussen het veld en de voorste rij stoelen. Het is op TV een matig gezicht en de 10.000 mensen op de tribune zien de zijlijn niet meer.

Dat is nog los van welke windt er helemaal te behalen is. Een klein aantal plaatsen dat niet onder een dak zit.

Wat betreft de positie van het veld, dat zou dan uiteraard wat opgeschoven moeten worden richting de Zuidtribune.

En zoals ik aangaf de onderste ring in zijn geheel wat steiler maken (wat op Oost en West denk ik niet nodig is)

In mijn ogen mogelijk op de zelfde plek

1 Weg en spoor, inclusief station stadion ondergronds
2 Volledige tribune opbouwen achter Noord
3 Achterwand Oost en West ophogen
4 Afbreken oude noordtribune en verplaatsen hoeken van oost - west naar noord
5 Plaatsen nieuwe dakconstructie
6 Draaien speelveldrichting met 90gr
7 Uitbouwen Oost en West tribune
8 Ophogen Hoeken naast en hoofdtribune zelf.

Ik kan me bijna niet voorstellen dat de kosten opwegen tegen de voordelen van een groter stadion. Buiten het feit dat je een x aantal plekken niet kunt verkopen voor een lange periode heb je daarnaast te maken met hele hoge kosten om het te verbouwen terwijl het aantal stoelen niet echt substantieel toeneemt toch? Daarnaast is het niet zo dat PSV veel meer kan verdienen aan de commerciële uitbreiding van bv business boxen of sponsortribunes dan aan seizoensplekken van Jantje en Mieke?

11 Tinus wrote: ↑10 Oct 2023, 18:46 Ik kan me bijna niet voorstellen dat de kosten opwegen tegen de voordelen van een groter stadion. Buiten het feit dat je een x aantal plekken niet kunt verkopen voor een lange periode heb je daarnaast te maken met hele hoge kosten om het te verbouwen terwijl het aantal stoelen niet echt substantieel toeneemt toch? Daarnaast is het niet zo dat PSV veel meer kan verdienen aan de commerciële uitbreiding van bv business boxen of sponsortribunes dan aan seizoensplekken van Jantje en Mieke?

Dat laatste zeker want daar is ook een wachtlijst voor dus als je het stadion uit wil breiden moet ook zeker daar naar gekeken worden.

Voijke wrote: ↑10 Oct 2023, 18:45 In mijn ogen mogelijk op de zelfde plek

1 Weg en spoor, inclusief station stadion ondergronds
2 Volledige tribune opbouwen achter Noord
3 Achterwand Oost en West ophogen
4 Afbreken oude noordtribune en verplaatsen hoeken van oost - west naar noord
5 Plaatsen nieuwe dakconstructie
6 Draaien speelveldrichting met 90gr
7 Uitbouwen Oost en West tribune
8 Ophogen Hoeken naast en hoofdtribune zelf.

Prorail, de NS en de Gemeente Eindhoven gaan echt geen honderden miljoenen betalen voor een ondergronds station.

Gomes92 wrote: ↑10 Oct 2023, 19:25

Voijke wrote: ↑10 Oct 2023, 18:45 In mijn ogen mogelijk op de zelfde plek

1 Weg en spoor, inclusief station stadion ondergronds
2 Volledige tribune opbouwen achter Noord
3 Achterwand Oost en West ophogen
4 Afbreken oude noordtribune en verplaatsen hoeken van oost - west naar noord
5 Plaatsen nieuwe dakconstructie
6 Draaien speelveldrichting met 90gr
7 Uitbouwen Oost en West tribune
8 Ophogen Hoeken naast en hoofdtribune zelf.

Prorail, de NS en de Gemeente Eindhoven gaan echt geen honderden miljoenen betalen voor een ondergronds station.

Want? Als daar goede afspraken over worden gemaakt, dan valt dat niet op voorhand uit te sluiten. Zal wel geld bij moeten, want hiermee kun je natuurlijk niet zo maar 'de stad & de burger' belasten, de kans is groot dat de kosten flink zullen zijn, ja. Ga maar tekenen & rekenen: nee heb je, ja kun je krijgen

Gomes92 wrote: ↑10 Oct 2023, 19:25

Voijke wrote: ↑10 Oct 2023, 18:45 In mijn ogen mogelijk op de zelfde plek

1 Weg en spoor, inclusief station stadion ondergronds
2 Volledige tribune opbouwen achter Noord
3 Achterwand Oost en West ophogen
4 Afbreken oude noordtribune en verplaatsen hoeken van oost - west naar noord
5 Plaatsen nieuwe dakconstructie
6 Draaien speelveldrichting met 90gr
7 Uitbouwen Oost en West tribune
8 Ophogen Hoeken naast en hoofdtribune zelf.

Prorail, de NS en de Gemeente Eindhoven gaan echt geen honderden miljoenen betalen voor een ondergronds station.

De politie zal ook niet heel erg blij worden van een ondergronds station bij een stadion, gaat het fout zit je heel snel met een heel grote uitdaging.